研究  设计  工艺

惯性释放法在车辆有限元分析中的应用及缺陷…………………………………………………………沈光烈,谢义杰

摘   要:对某壳式乘用客车车身骨架进行有限元静态分析,通过建立包含悬架系统的车身模型并使用普通计算方法进行仿真分析,与不含悬架系统的车身模型使用惯性释放的方法进行仿真分析对比,发现惯性释放方法有一定的缺陷,认为普通计算方法更有优势。

关键词:车身骨架;普通算法;惯性释放法;有限元分析


纯电动客车轻量化设计方法研究…………………………………………………………………王 亮,余英俊,余 健

摘   要:为提高纯电动客车的续驶里程,以某款纯电动客车底架为例进行轻量化设计。基于HyperWorks仿真平台,采用梁壳混合模型对客车底架进行拓扑优化;采用梁单元模型进行底架矩形方钢尺寸优化;采用整车壳单元模型验证拓扑优化以及尺寸优化结果。为客车轻量化设计提供一种方法。

关键词:纯电动客车;拓扑和尺寸优化;轻量化设计方法


并联行星轮系双离合自动变速器换档规律研究………………………………………陶 城,夏 光,汪韶杰,李旗号

摘   要:介绍并联行星轮系双离合自动变速器的结构特点和工作原理,基于发动机的特性制定动力性和经济性的基本换档规律,并根据不同工况和驾驶意图,建立综合性换档规律。建立带有模糊自适应PI控制器的驾驶员模型,并利用相关平台建立目标车型的整车动力学模型,在10-15模式循环工况下验证综合性换档规律的准确性与可靠性。

关键词:并联行星轮系;双离合自动变速器;换档规律


某客车悬架及车身骨架的模态分析………………………………………………………………………安 雪,文学洙

摘   要:选取ZK6938HN客车悬架及车身骨架为研究对象,建立四自由度双轴半边客车的振动力学模型,通过理论计算和Adams仿真分析,计算出客车在不同载荷下的固有频率,并应用Workbench软件对车身骨架进行模态分析。表明车身骨架在车头位置的固有频率与客车悬架系统的振动频率很接近,车头位置容易发生共振,影响结构强度和乘坐舒适性。

关键词:客车悬架;车身骨架;四自由度;模态分析


插电式纯电驱动社区巴士的开发……………………………………………………………李中延,熊金峰,邓忠伟

摘   要:结合当前的新能源技术与市场需求,介绍一款插电式纯电驱动社区巴士的总体情况,论述其整车动力系统及控制策略的匹配设计,并通过对样车的道路测试,验证设计方案的正确性。

关键词:社区巴士;插电式纯电动;动力系统;匹配设计


电动客车电动液压助力转向系统的匹配设计……………………………陈运来,李振山,彭能岭,闫帅林,王浩宇

摘   要:介绍电动客车采用电动液压助力转向系统的构成和工作原理,阐述电动液压助力转向系统部件的参数特性对转向舒适性、稳定性和能耗的影响,对电动转向油泵和转向控制器进行匹配设计,并进行实车试验。

关键词:电动客车;电动液压助力转向系统;匹配设计


某中型客车侧倾问题分析……………………………………………………………王 昆,余英俊,袁绍华,袁绍显

摘   要:建立客车侧倾的数学模型,并利用所建立的模型对某中型旅行客车的侧倾角进行计算,最后就提高客车抗侧倾能力的措施进行分析。

关键词:中型客车;侧倾问题;数学模型


某纯电动客车横置动力总成悬置设计与刚度优化……………………………………………胡小生,黄 详,董泽伟

摘   要:确定某纯电动客车横置动力总成的三点式悬置安装点,计算符合解耦要求的橡胶软垫刚度组合。根据扭矩轴原理及布置限制确定悬置安装点;在ADAMS/View中建立悬置系统动力学模型,揭示其固有频率和解耦率分布规律;采用试验设计方法优化悬置的轴向刚度,提升系统解耦率。结果表明,该系统达到了设计目标要求。

关键词:纯电动客车;横置动力总成;悬置系统;试验设计;刚度优化


结构优化设计方法在发动机零部件开发中的应用…………………………王德成,袁 帅,张 宇,王迎波,马广正

摘   要:对拓扑和形貌优化设计方法进行简要介绍,利用Optistruct软件分别对客车用发动机的支架类及板壳类零部件进行拓扑和形貌优化设计。结果表明,该结构优化设计方法对提升零部件的性能及轻量化有显著的作用。

关键词:结构优化;拓扑优化;形貌优化;发动机零部件


在与Teamcenter集成的NX Manager中进行前桥三维设计校核的方法…………………………………………纪水雄

摘   要:以公司一款板簧客车为对象,探索一套适合于客车前桥三维设计快速校核方法,包括模型获取、模型转换、数据结构搭建,用于校核、重复使用的三维装配模型的创建以及生成符合数据管理要求的BOM清单。

关键词:客车前桥;三维设计校核;Teamcenter; NX Manager


某款混合动力客车动力系统匹配及控制方案设计………………………………………………………………兰俊福

摘   要:针对某款混合动力客车动力系统进行了基于整车系统原理架构的动力系统主要部件的参数匹配,制定了基于整车能量管理的系统控制策略,并设计了相应的控制方案。

关键词:混合动力客车;动力系统匹配;控制方案;能量管理


AMT混合动力客车VCU和TCU的控制分析…………………………………………………………………………吕志榕

摘   要:对匹配AMT的混合动力客车,分析整车控制器VCU和变速器控制器TCU的控制原理,并针对不同的控制方式进行硬件接口和失效风险分析及性能评估,得出VCU作为驱动系统的控制主体是最优方案,其安全性、可靠性、稳定性最佳。

关键词:混合动力客车;整车控制器;机械式自动变速器;变速器控制器;控制策略


钝化热镀锌钢板电泳漆膜起泡的原因分析………………………………………………………………宋树森,张 明

摘   要:针对部分热镀锌钢板电泳涂装后出现漆膜起泡的质量问题,进行现场试验和原因初步分析,并采用XRF测试方法检测热镀锌钢板表面的铬含量,从而确认了电泳漆膜起泡的原因是热镀锌钢板表面处理采用了钝化方式;并提出了该问题的处理方案。

关键词:热镀锌钢板;钝化处理;电泳漆膜;起泡原因


电机控制器IGBT散热器的分析与改进……………………………………曾 鹏,言艳毛,杨洪波,陈 竹,王钱超

摘   要:对试制的散热器进行热阻试验,采用计算流体动力学分析软件FLUENT进行流-固-热耦合仿真分析,并得到试验验证。利用验证后的仿真模型、边界条件及所设参数对改进后的散热器进行仿真分析,并对其中最好方案进行热阻试验,验证改进效果。

关键词:电机控制器;散热器;IGBT;FLUENT


纯电动客车动力锂电池火灾安全系统设计………………………………………………………………………丁传记

摘   要:分析多种类型动力电池的安全性能及其发生安全事故的机理;系统设计了适合动力锂电池的火灾预警及自动灭火系统,并设计了电池箱的快速拆卸式结构。

关键词:纯电动客车;动力锂电池;火灾安全系统


商用车空气压缩机窜油分析与设计改进………………………………………………柳 帅,冷 彪,马 群,管仁梅

摘   要:针对商用车气压制动系统的结构和特点,分析商用车空气压缩机窜油的主要原因,提出一套简单有效的随气排油量测量方法。为降低和防止空气压缩机窜油问题,总结出在气制动系统设计中,应注意的设计原则。最后,对比分析改进前后的空压机台架试验数据,验证了改进效果。

关键词:窜油分析;商用车;空压机;设计改进

测试  标准  法规

重型CNG混合动力城市客车能耗试验分析…………………………………曹冬冬王学平,刘桂彬,王长园,周 荣

摘   要:对我国现行的重型车能耗限值和能耗试验方法相关标准进行介绍,对传统CNG客车和CNG混合动力客车按照GB/T 19754-2015规定的方法进行测试,试验数据对比分析表明,CNG混合动力客车在能耗方面优于传统CNG客车,其节能效果主要体现在怠速、起动以及减速阶段。

关键词:CNG混合动力客车;能耗测试;节能效果