综  述

关于我国客车半挂车研发的建议……………………………………………………………谢  昭
摘   要:通过对采用客车半挂车进行货运优势的分析,论述采用客车半挂车进行客运的可能性和发展前途,提出客车半挂车研发中需要注意的一些问题,并呼吁政府部门予以关注。
关键词:客车半挂车;新类型;建议;客运

汽车保险杠材料的现状与发展趋势………………………………田  永,方  瑛,刘龙飞,卢丽娟
摘   要:介绍汽车保险杠材料的应用现状和选择原则,论述常用材料PP的性能特点以及保险杠制造材料的发展趋势,最后着重分析TPO、PP/GF、PC/PBT等保险杠制造新材料的性能特点。
关键词:保险杠材料;聚丙烯;TPO; PC/PBT

设计  计算  研究 工艺

基于模糊控制的气电混合动力客车控制策略研究…………………………李  欢,何  锋,蒋雪生
摘   要:基于模糊控制理论,设计气电混合动力客车驱动模式和制动模式下的模糊控制策略,嵌入到ADVISOR模型中与电辅助控制策略进行仿真分析对比。结果表明,模糊控制策略优于电辅助控制策略,实现了驱动模式下发动机和电机驱动扭矩的合理分配和制动模式下制动能量的合理回收,降低了客车耗气量,提高了发动机效率和整车工作效率。
关键词:气电混合客车;模糊控制;ADVISOR;再生制动

客车侧翻生存空间仿真评价方法研究……………………………………………………………周德生
摘   要:为了能更直观地评价客车侧翻生存空间的侵入状况,提出以接触力作为评价指标的仿真分析方法。根据法规ECE R66要求,建立某客车骨架及生存空间的有限元模型,并进行侧翻仿真分析,评价其上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况。基于仿真分析结果,验证了该仿真评估方法是简单实用、准确可靠的。
关键词:客车;侧翻;生存空间;接触力;有限元模型

GL6600XQ型专用校车总体设计………………………………………………………………宿富旺
摘   要:介绍GL6600XQ型专用校车的技术方案,包括造型特点和总体方案;详细阐述车身各个部分的结构特点和主要技术参数。
关键词:专用校车;车身造型;总体方案;结构特点;技术参数

应用SimDesigner提高悬架DMU仿真准确性…………………叶锦文,王建宜,吴保玉,王瑞林
摘   要:介绍在SimDesigner软件中应用衬套代替运动副的方法,建立更加准确的悬架DMU模型,通过设置零件重量参数、弹性件参数、调整静平衡位置,提高模型的准确性,使模型与实际尽量相符合,最后对比分析SimDesigner与CATIA的仿真结果。
关键词:悬架;SimDesigner;DMU;仿真

温度对离合器性能影响的研究…………唐  俊,孙晋松,汪  江,马  成,苏家杰,王志强,于  尧
摘   要:离合器作为整车传动系不可或缺的零部件,其使用故障多数为高温烧蚀,所以有必要深入了解温度与离合器性能之间的相互关系,找出影响离合器表面温度的因素和温度对离合器性能的影响,为整车离合器匹配设计提供支持。
关键词:离合器;温度;性能影响;匹配设计

某客车侧翻的计算机模拟测试…………………………………………………………郝海舟,符  志
摘   要:根据GB 17578-2013中等效认可方法“计算机模拟整车侧翻试验”的要求,仿真分析某客车的侧翻安全性能,评价该等效试验方法的可操作性及其优缺点。
关键词:客车;侧翻试验;计算机模拟

电动汽车绝缘电阻在线监测方法的研究…………………………………………………………吴成加
摘   要:设计一种电流信号注入方式的电动汽车新型绝缘检测装置,通过在高压系统和车辆底盘之间注入一个电流信号,在高压系统、车辆底盘、漏电电阻、采样电阻和电流源之间形成一个测量回路,检测测量回路中取样电阻上产生的电压信号,并进行运算得到绝缘电阻阻值。实际测试表明,系统工作可靠,测量精度高,可有效在线实时监测车辆的绝缘性能,保障行车安全。
关键词:电动汽车;在线监测;绝缘电阻;电流注入

新型混联式混合动力客车动力系统结构与控制策略设计………………………………………丁传记
摘   要:简要介绍一种新型混联式混合动力客车动力系统的结构;重点介绍系统结构、控制策略方面的设计;详细分析系统在多种控制策略下的运行模式及主要技术特点。
关键词:动力系统;混联;控制策略;工作模式

基于绝对坐标的商用车排气管设计……………………李小润,田大庆,李光耀,偶建磊,陈青松
摘   要:针对常规设计方法容易引起的排气管漏气、排气管难以加工及整车排气系振动较大的问题,文章使用CAD、CATIA和EXCEL工具,提出利用绝对坐标对商用车排气管进行精确化设计的方法,使设计、计算和检验一体化,大大缩短设计和检验周期,已在生产实践中得到应用。
关键词:排气系统; 精确化设计; 绝对坐标; 一体化设计

客车进气系统阻力的Fluent分析………………………………张传谦,刘鑫明,孟国庆,蒋  正
摘   要:利用Fluent对客车进气管路内部流场进行模拟,计算进气系统中压力损失。结果表明,利用Fluent模拟得到的结果与实验结果的误差为4.13%,能够快速、准确地计算进气管路阻力值,从而在设计之初合理评估进气系统阻力,确保进气系统设计成功率。
关键词:Fluent;压力损失;进气系统;阻力;模拟

混联式发动机后悬置支架有限元分析………………………………刘善锷,陈诗库,张彦斌,刘  汨
摘   要:发动机后悬置支架是动力总成的重要承载部件,其强度必须满足各种极限工况要求。本文利用Solidworks软件对发动机后悬置支架进行建模,利用Simulation软件进行有限元分析与结构优化。结果表明,优化后的支架有效地降低了关键部位的应力,提高了发动机悬置系统的安全性能。
关键词:混联式发动机;悬置支架;有限元分析

换电式纯电动客车CAN网络方案设计…………………………………………………………房永强
摘   要:结合某款换电式纯电动客车的研发与应用,介绍一种换电式纯电动客车三级CAN网络架构,以及合理的纯电动系统CAN总线管理方案。
关键词:纯电动客车;换电式;三级CAN总线

校车应急开关电路分析与应用……………………………………………………………………张志开
摘   要:主要分析校车应急开关与整车电路之间连接可能存在的问题,从而使应急开关在校车上能有更合理的线路设计,避免产生不良后果。
关键词:校车;应急开关;电路;电气原理

LNG客车过流阀导致熄火的故障分析和设计改进……………………………………………石添华
摘   要: LNG客车发动机突然熄火,经对燃气供给系统、整车燃气控制及电路系统、发动机ECU及燃气电控系统和相关元器件逐一分析排查,最后确认因过流阀结构缺陷导致供气不稳定,并对其进行结构改进设计,故障消除。
关键词:LNG客车;发动机熄火;过流阀

离合踏板抖动原因分析与控制…………………………焦红莲,汪  江,李光明,唐  俊,孙晋松
摘   要:针对某乘用车离合器踏板在离合器半接合状态下抖动的问题,对离合器踏板进行振动特性和振源分析。提出相应的控制对策和实施方案,并对实施方案效果进行验证。结果表明,实施控制方案后,离合器踏板接合平顺性得到有效改善,为解决同类问题提供参考。
关键词:离合踏板;接合;抖动;传递路径;控制

一种客车车顶异型支架的制作工艺………………………………………………………………顾  军
摘   要:简要介绍一种用于客车车顶的异型支架,并对支架结构、制作工艺和制作过程进行分析和设计。
关键词:异型支架;制作工艺;客车车顶

试验  检测  标准  法规

车载法排放测量标准解析与应用………………………………闵照源,刘亚飞,刘 波,禚爰红
摘   要:介绍DB11/965-2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法)》的测量系统、测试工况和判定方法,并按标准规定的底盘测功机法和道路试验法分别进行样车试验和数据分析,指出车载测量法的优点和应用趋势。
关键词:车载法;排放;标准;PEMS

共轨柴油机燃烧纯生物柴油的试验研究………………………………………石来华,曹文明,刘 波
摘   要:对一台国产涡轮增压直喷柴油机燃烧0#柴油和纯生物柴油的动力性、燃油经济性和排放性能进行对比试验研究。试验结果表明,在柴油机不进行任何调整的情况下,燃烧纯生物柴油会降低其动力性和燃油经济性,但可大幅度改善CO、HC和PM的排放性能。
关键词:柴油机;生物柴油;动力性;排放性;经济性