设计  计算  研究

基于有限元的缸盖低周疲劳寿命仿真分析……………………………………………杨林强,钱德猛,路  明
摘   要:对cofiin-manson模型进行修正,通过有限元的方法对整机模型进行分析,得到缸盖的温度场及应力场分布;运用子模型的方法进一步分析缸盖燃烧室部分,针对发动机的典型工况仿真分析缸盖燃烧室的低周疲劳寿命,并找出主要影响参数。
关键词:发动机缸盖; 低周疲劳; 有限元; coffin-manson模型

重型牵引车空气悬架钢板弹簧支架强度分析与优化…………………………………尚志诚,胡  葳,刘一鸣
摘   要:利用有限元分析软件对某重型牵引车空气悬架的钢板弹簧支架进行强度分析。结果表明,在四种典型工况下,钢板弹簧支架的强度均满足要求,并存在一定的材料冗余;在此基础上,对钢板弹簧支架进行拓扑优化,优化后的钢板弹簧支架质量减轻了6.8%,同时仍满足强度要求。
关键词:重型牵引车;空气悬架;钢板弹簧支架;强度分析;优化

基于铸铝工艺的悬架下控制臂可变壁厚优化设计……………………………………林涌周,谷玉川,王仲宜
摘   要:以采用铸铝工艺成型的汽车悬架下控制臂为研究对象,基于OptiStruct尺寸优化与CATIA曲面建构方法,开展可变壁厚悬架下控制臂的优化设计,并通过仿真分析与实车试验验证方案的可行性与可靠性,实现下控制臂的轻量化设计。本文提出的可变壁厚优化设计方法可为汽车其它零部件的轻量化设计提供参考。
关键词:铸铝工艺;下控制臂;可变壁厚;优化设计

纯电动城市客车车身有限元分析…………………………………………………………………徐志汉,王泽平
摘   要:根据城市客车实际承载和运行工况,利用有限元分析,获得纯电动城市客车在典型工况下的应力应变状态;阐述其与传统城市客车受力情况的不同,提出纯电动城市客车车身的设计要点。
关键词:纯电动城市客车;车身结构;有限元分析

铝合金客车垂直型骨架连接接头优化设计…………………………………………………………………郝守海
摘   要:在铝合金客车车身骨架工艺分析的基础上,针对三根互相垂直骨架的连接接头进行结构优化,再利用HyperWorks对原有骨架连接接头和新型连接接头进行对比分析,最后在保证性能的基础上对新型连接接头进行尺寸优化设计,开发出质量更轻、连接强度和刚度更优的铝合金连接接头。
关键词:客车;铝合金;HyperWorks;优化设计;连接接头

电动客车专用驱动电机控制器硬件设计……………………………………王修满,陈顺东,吴成加,门晓金
摘   要:以浮点型DSP TMS320F28335芯片为核心开发电动客车专用驱动电机控制器,阐述重要模块的工作原理及电磁兼容性设计方法,开展电机控制器硬件系统功能检验的台架试验。结果表明,开发的控制器运行可靠,性能稳定。
关键词:电动客车;DSP TMS320F28335;驱动电机;控制器硬件

基于路谱采集对某城市客车动力性和经济性的分析………………………………………………………张金一
摘   要:通过HOLUX软件实地采集宁波市大目湾专线城市客车运行路谱,提出动力链优化方案,并通过AVL-CRUISE软件仿真对比分析优化前后的整车动力性与经济性。
关键词:城市客车;路谱采集;整车动力性;燃油经济性

并联式混合动力城市客车驱动系统研究……………………………………陈  勇,俞剑斌,姜  涛,孙秋林
摘   要:针对城市公交运行工况的特点,以混合动力系统为研究对象,设计集中变速电驱动的单轴并联式混合动力系统,对动力系统主要部件进行匹配与设计,并进行实车道路试验。试验表明,该方案能够实现整车的燃油经济性和动力性目标,并且成本控制合理。
关键词:并联式混合动力;城市客车;匹配设计;实车试验

基于CATIA的中型客车气瓶支架强度分析…………………………………袁绍华,陈  峰,李友良,左涛涛
摘   要:运用CATIA软件对一中型客车气瓶支架进行三维设计,对初步设计方案进行CAE静强度分析;在此基础上进行改进设计,并进行静强度以及振动、制动、转向三种工况下的强度分析。
关键词:中型客车;CATIA;气瓶支架;强度分析

基于CAN总线技术的客车起动与电源系统控制方法………………………………………………………郑  毅
摘   要:阐述一种基于CAN总线技术的客车起动与电源系统及其控制方法,通过实时采集当前车辆电源状态,在发生电压异常时进行报警,并适时切断电源进行保护,以保证整车电气系统的安全,提高驾驶员的安全意识。
关键词:客车起动系统;CAN总线技术;电源系统控制

电动车辆轮毂电机减振系统设计与分析………………魏亚鹏,吴胜涛,马  英,秦鹏鹏,李浩冉,张汉召
摘   要:为消除轮毂电机造成电动汽车非簧载质量增加而使车辆平顺性和安全性降低的影响,根据质量转移的方法,在电动轮内安装弹簧阻尼减振系统将轮毂电机质量变成吸振器,建立11自由度电动轮车辆整车动力学模型,并对模型进行仿真分析。结果表明,轮毂电机减振系统在满足轮毂电机垂向跳动要求的基础上,可以消除轮毂电机刚性与车轮连接给车辆带来的垂向负效应问题。
关键词:轮毂电机;电动汽车;减振系统;设计分析

基于冲压成型技术的客车造型设计…………………………………………………………………………郑  杰
摘   要:根据客车成型特点,提出基于冲压成型技术的造型设计理念,详细介绍客车外覆盖件冲压成型的特点;以专用校车造型设计为例,阐述冲压成型技术与造型设计相结合的具体方法。
关键词:客车;冲压成型;造型设计

汽车内饰材料的分类及燃烧特性分析……………………………………………………………陈  杰,程晋平
摘  要:从使用位置及材质的角度,对汽车内饰材料进行分类,对汽车塑料类及面料类内饰材料进行水平燃烧试验,结合试验数据,分析在试验过程中影响材料燃烧速度的因素,并提出建议。
关键词:汽车内饰材料;塑料材料;针织面料;燃烧特性

二甲醚客车燃料系统失效的故障树分析…………………………………………………………崔东周,曹鬯震
摘   要:介绍二甲醚客车燃料系统结构和常见故障模式;确定顶事件、中间事件和底事件及其关系;建立燃料系统失效故障树;定性分析故障现象、原因和排除方法,并提出防止燃料系统失效的对策建议。
关键词:二甲醚;燃料系统;失效模式;故障树

商用车气压ABS的设计匹配对制动性能的影响…………………………………………李  春,郝永明,李  玲
摘   要: 随着法规对制动要求的提高,气压制动防抱死系统在商用车上的使用越来越广泛。合理匹配并充分发挥防抱死系统的性能尤为重要。本文重点对防抱死系统的选型及技术匹配对制动性能的影响进行分析。
关键词:商用车;气压ABS;制动性能;设计匹配

R407C在客车空调中的应用技术……………………………………………………………………………周玉文
摘   要:介绍R407C与R134a理论热力循环计算方法;对R407C客车空调系统性能的变化、零部件和材料的选用进行技术分析;为R407C客车空调器的研发设计提供参考。
关键词:客车空调; R407C; 应用

试验  检测  标准  法规

GB 13057《客车座椅及其车辆固定件的强度》修订简析……………………………金明新,李  弢,覃祯员
摘   要:修订后的GB 13057-2014 《客车座椅及其车辆固定件的强度》已于2014年10月10日发布。本文对新标准的修订背景、修订的主要内容及作用和意义进行阐述。
关键词:客车座椅;车辆固定件;强度;标准分析

电动汽车用电机控制器三相电流不平衡检测电路设计…………………………………………赵圣宝,吴成加
摘   要:为提高电动汽车电机控制器的可靠性和稳定性,设计一种三相电流不平衡检测电路,包括电流传感器选型及电路、三相滤波电路、三相电流反相求和电路,上/下限比较电路及发光二极管报警电路。通过仿真试验,验证该检测电路是正确和可行的。
关键词:电动汽车;电机控制器;三相电流不平衡;电路;仿真

某城市客车车内噪声试验与治理……………………………………………夏  勇,邹  波,贺才春,张亚新
摘   要:针对某10 m城市客车车内噪声问题,根据相关标准进行摸底测试分析,在不改变客车本体结构的基础上,通过对车厢、发动机舱等部位进行合理的降噪处理,使得整车车内噪声等级由普通级提升到中级。
关键词:城市客车;车内噪声;试验;治理