研究  设计  计算  工艺

校车儿童约束系统防护性能有限元分析………………韩 勇,谢金萍,李 雄,杨 阳,水野幸治,庄首吉
摘   要:分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中,使用5点式儿童安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用3点式儿童安全带可以减轻头、胸部损伤风险。
关键词:校车;儿童约束系统;正面碰撞;防护性能

双十字万向节式转向传动轴力矩波动研究………………………………………………………王文建,廖  武
摘   要: 研究在轿车转向系统中,由于十字万向节的空间布置而产生的转向传动轴力矩波动问题。应用MATLAB建立数学模型,对力矩波动进行仿真及优化,仿真界面操作简单且易于使用。最后,对转向传动轴的空间布置提出了要求。
关键词:转向系统;万向节;力矩波动;相位角;MATLAB

路面对客车侧翻性能影响的探究…………………………………………………………………丁  涛,彭  旺
摘   要:推导客车侧翻的临界碰撞时刻的角速度,从能量转化的角度分析客车的侧翻过程,阐述不同摩擦副上客车侧翻性能的差异。最后通过仿真分析不同摩擦副上客车的侧翻情况,得出摩擦副摩擦系数与客车骨架变形程度的关系。
关键词:客车侧翻;摩擦副;仿真分析

基于Adams的六连杆铰链后舱门仿真分析…………………………………………………………………黄宇太
摘   要:鉴于六连杆铰链在客车后舱门上的应用越来越多,本文采用Adams软件对某型客车的六连杆铰链后舱门进行仿真分析,以便在设计阶段对后舱门的开启力和位移特性有较好的把握。该方法同样适用于其他相似的铰链舱门的仿真分析。
关键词:Adams;客车;六连杆;后舱门;仿真

 基于刚度的某客车骨架灵敏度分析与结构优化……………………………………詹  斌,李  芹,陶砾莹
摘   要:建立某电动客车整车骨架有限元模型,进行车身结构的弯曲刚度和扭转刚度有限元计算;然后进行车身弯曲刚度、扭转刚度及质量对构件厚度的灵敏度分析,依据灵敏度分析结果,优化车身构件厚度,提高车身骨架结构的扭转刚度和弯曲刚度,同时质量不增加。
关键词:客车悬架;弯曲刚度;扭转刚度;灵敏度分析;结构优化
 
多连杆悬架后轴节强度分析与优化设计……………………………………林涌周,王廷喜,谷玉川,王更胜
摘   要:以某车型多连杆悬架后轴节为研究对象,应用有限元分析技术与结构优化设计方法,分析后轴节的装配连接方式和载荷边界条件,开展原结构方案的强度校核,确定后轴节的优化设计方案,减重15%,并通过仿真与路试验证了优化方案的可行性与可靠性。
关键词:多连杆悬架;后轴节;强度分析;优化设计

混合动力城市客车侧围骨架结构的二次拓扑优化设计…………………………………………………王雨臣
摘   要:以侧围骨架设计区域的质量分数为约束响应,以带权重的多工况下最小整车骨架柔度为目标函数,运用SIMP方法对某款低地板混合动力城市客车的侧围骨架结构进行了详细的二次拓扑优化,并对侧围骨架结构进行了优化设计。相比优化前的侧围骨架结构,车身骨架最大应力值平均下降13.99%,结构减重9.78%,并通过了整车定型实验。
关键词:混合动力城市客车;侧围骨架结构;拓扑优化;有限元分析

汽车后下部防护装置碰撞相容性因素分析与结构改进………………………………马瑞雪,周从荣,王  欣
摘   要:分析确定追尾事故中碰撞相容性的影响因素,对某商用货车的后防护装置进行碰撞性能仿真分析,通过TOSCA拓扑优化软件设计新型后下部防护装置。通过CAE仿真分析和实车试验表明,改进后的后下部防护装置满足GB 11567.2-2001的动态试验要求,其阻挡及吸能功能有显著提高。
关键词: 后防护装置;碰撞相容性;仿真分析;优化设计

基于SPSS的客车产品研发失效因子分析………………………………………………刘运强,张文凤,吕  勇
摘   要:利用影响客车研发失效的14个调查测量数据,运用因子分析法,使用SPSS软件分析影响客车产品研发失效的主要原因。分析结果表明,引起失效的主要原因是:产品研发综合管理水平、研发中心技术水平、研发人力资源管理。
关键词:SPSS;客车产品;研发失效;统计分析

商用车暖风系统的匹配设计……………………………………………………………韩殿荧,张凌露,宋  伟
摘   要:结合南京依维柯某款商用车改型开发项目,对暖风系统进行匹配设计,同时对技术方案进行试验验证,最终达到预期性能目标。
关键词:商用车;暖风系统;匹配设计 

客车制动跑偏问题研究……………………………………………………………………………黄志威,秦  宬
摘   要:制动时汽车的方向稳定性是影响交通安全的一个重要因素。本文针对客车在行车制动过程中发生跑偏的问题,从产品结构和制动原理上分析制动跑偏的原因,并进行实例分析,为客车转向桥研发和制动跑偏维修提供参考。
关键词:客车;制动跑偏;方向稳定性

进气歧管对柴油机工作过程的影响分析…………………龙爱军,刘善锷,陈煌熙,周宏涛,赵湘衡,罗  锐
摘   要: 运用AVL BOOST软件对发动机的工作过程进行模拟计算,分析进气外接管的长度、进气歧管长度对发动机进气过程压力波及充气效率的影响,最终提出优化方案并在试验中验证。
关键词:直喷式柴油机;进气歧管;充气效率;工作过程

Cruise仿真在汽车动力总成匹配优化中的应用…………………………………………………………安瑞兵
摘   要:以某款汽车为例,利用AVL公司的Cruise仿真软件进行动力总成多方案匹配分析,对各动力总成匹配方案进行动力性、经济性计算,选出较好的方案,并进行结果优化。
关键词:动力性;经济性;动力总成匹配

 可调式风扇传动安装座在客车上的应用…………………………………………………………………叶成友
摘   要:针对目前客车上采用传统风扇传动装置存在皮带异常磨损和断裂的问题,介绍一种可调式风扇传动安装座的解决方案,彻底解决风扇传动皮带异常磨损和断裂的问题,延长使用寿命和降低维护保养成本。
关键词:客车;可调式风扇;传动安装座;寿命;成本

新能源客车的全生命周期评价优势分析…………………………………………………………………王心宏
摘   要:从全生命周期角度对比分析新能源城市客车、传统城市客车及乘用车的人均单公里能耗及碳排放,突出新能源客车在新能源汽车发展中在节能及碳排放方面的优势。
关键词:新能源;新能源客车;生命周期评价

试验  检测  标准  法规

汽车除霜性能CFD分析与试验验证…………………………………………袁侠义,戴澍凯,姜叶洁,彭丽娟
摘 要:简要介绍汽车除霜除雾的基本原理,对某款乘用车的空调除霜性能进行CFD分析,并通过对管道的优化设计,先利用稳态分析的经验数据判断优化的可行性,然后瞬态分析验证结果满足设计要求。最后通过除霜试验证明CFD分析的可靠性和有效性,有利于车型开发中的除霜除雾性能优化工作。
关键词:除霜性能;稳态分析;瞬态分析;CFD;除霜试验

齿轮精度对变速器传动效率的影响研究…………………………………………………………王  涛,李宏玲
摘   要:变速器作为传动系统的重要组成部分,提升其传动效率可改善传动系统的整体效率。本文以某5档手动变速器为研究对象,通过台架试验研究不同工况下齿轮精度对变速器传动效率的影响。结果表明,采用磨齿工艺的高精度齿轮的变速器的传动效率有明显提升。
关键词:变速器;传动效率;齿轮精度;磨齿;剃齿

汽车车内气味的危害与评价………………………………………………………………………………王  依
摘  要:主要介绍汽车车内挥发性气味的形成机理与危害,以及车内气味的评价方法和管控措施;重点论述通过气味类别、气味强度以及实物测试三个阶段的筛选,挑选出初级的气味评价团队。
关键词:汽车;车内气味;气味评价;管控