综  述


汽车的技术状况对行车安全性的影响……………………………………………………刘  健
摘  要:详细介绍汽车的技术状况对行车安全性的影响,明确零部件性能失效或改变是造成汽车技术状况变化的主要原因,重点分析转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等的技术状况对行车安全性的具体影响。
关键词:汽车;技术状况;安全行驶

设计  计算  研究

电控单体泵柴油机燃用二甲醚的起动控制策略研究…………………张敬东,黎 辉,蒲红梅
摘  要:起动过程控制策略是发动机控制的核心内容之一。本文利用AMESim软件建立电控单体泵供油系统模型和ECU控制模型,设计电控单体泵燃用二甲醚的起动过程控制策略,对起动喷油量及喷射正时进行精确控制。
关键词:电控单体泵;柴油机;二甲醚;起动控制策略

基于燃料消耗量模拟计算的客车动力系统选型………………………王 宏,游国平,郭宽友
摘  要:建立基于GB/T 27840-2011标准的整车燃料消耗模型,对某大型客车在不同动力系统配置下的燃料消耗量进行模拟计算和试验测量。结果表明,不同的动力传动系统应进行优化匹配,方可实现最低的燃料消耗量。
关键词:客车;燃料消耗量;模拟计算;选型

客车外流场CFD分析…………………………………………陈乐强,苏学军,路 斌,刘永成
摘    要:客车的空气动力性对其动力性、经济性和稳定性有极其重要的影响。本文利用CATIA软件对某客车进行三维建模,并利用流体动力学分析软件Fluent对客车外流场进行数值模拟,对分析结果进行可视化分析,并提出优化方案。
关键词: 空气动力学;数值模拟;造型设计;外流场分析

中型客车低地板技术……………………………………………………侯永坤,陈 晴,柴冬梅
摘    要: 主要介绍几种中型客车的低地板技术,指出每个方案的主要特点、适应性及存在的主要问题,重点介绍发动机前置客车的两种低地板方案,指出这两种方案具有实施简单、成本增加少、前期投入少、易于实现等优点。
关键词: 低地板;城市客车;中型客车

客车内饰设计简述………………………………………………………孙方锦,孙贵斌,邹连波
摘    要:客车内饰设计即是客车内部环境的设计。简单介绍客车内部装饰的重要性、现代客车内部装饰的设计构思、客车内部装饰的设计技巧以及内装饰主要功能件的材料选择准则。
关键词:客车内饰;设计构思;内饰材料

基于CAN总线的HEV发动机散热研究………………………………………………唐 伟,钱 旺
摘    要:将电子散热风扇的控制集成到整车的CAN系统中,利用整车CAN总线上的水温信号,通过风扇电控盒和继电器盒组合,实现对电子散热风扇的智能控制。
关键词:混合动力客车;发动机散热; 电子风扇; 风扇电控盒

一种实用的客车冷却系分析计算方法……………………………………………………孙守臣
摘    要:目前国内客车冷却系的设计,多数情况下散热器是直接选配的。选配散热器与新设计散热器的计算分析方法是不同的。本文根据这一实际情况,提出一种较为适合的客车冷却系分析计算方法。
关键词:客车;冷却系;分析计算;散热器;风扇


客车采暖散热器防腐蚀防杂物问题的解决方案…………………………………………刘金波
摘    要:主要对客车采暖散热器防腐蚀和防止散热器内杂物掉入的问题进行分析,并提出解决方案。
关键词:客车;采暖散热器;防腐蚀;防杂物;解决方案

汽车底盘集中润滑系统的应用及改进……………………………………………常宝芳,贺方鹏
摘    要:介绍汽车底盘集中润滑系统的特点、组成、工作原理、优越性和安装注意要点,最后介绍目前集中润滑系统存在的问题及改进方向。
关键词:汽车;集中润滑;应用;改进

试验  检测  标准  法规

汽车辅助制动系统及试验方法研究………………………………………王 勇,张 雄,刘翰东
摘    要:介绍辅助制动装置的类型及原理,并对Ⅱ型和ⅡA型试验的要求和试验方法进行阐述。通过模拟坡道试验,验证排气制动和缓速器对标准的满足性,并给出相应建议。
关键词:辅助制动;Ⅱ型和ⅡA型试验;模拟坡道试验

客车座椅及其固定件强度的试验研究……………………………………………………覃祯员
摘   要:分析我国客车座椅及其固定件强度标准与国外法规的差异,提出新GB13057修订稿仍存在的不足及修订建议。通过客车座椅、城市客车塑料座椅的动静态试验的对比分析,揭示两种方法试验结果的差异性,提出动态试验中座椅常见失效问题及原因。
关键词:客车;座椅强度;乘员损伤;动态试验;静态试验


汽车加速耐久试验方法研究……………………………………………王新宇,李 伟,端木琼
摘    要:为了加速考察车辆的耐久性能,分析在实验台架上进行耐久性加速的编辑方法和适用范围;结合工程实际,采用将疲劳损伤与时间信号关联、分段编辑的方法进行应用。结果证明,该方法不仅能大幅缩减试验时间,而且还能保留失效模式,具有较好的加速耐久性评估效果。
关键词:耐久性评估;疲劳加速;损伤保留

客车辅助制动性能试验研究…………………………………………………………………周 科
摘    要:介绍客车辅助制动系统的分类、作用及原理。以某型客车为例,依据相关标准,采用减速度测定试验方法来测试样车的辅助制动性能。结果表明,缓速器制动的制动效能要优于发动机制动和发动机排气制动;采用发动机制动、发动机排气制动与缓速器联合工作的方式,能够有效地改善高速行车时的制动效能。
关键词:发动机制动;发动机排气制动;缓速器;制动性能

客车制动反应时间影响因素及试验分析……………………………………………姚 波,田 阳
摘    要:比较美国与欧洲关于制动反应时间的试验测试方法,分析制动反应时间影响因素,通过实例就该试验项目出现的问题提出解决办法。
关键词:客车;制动;反应时间;比较;影响;分析
材料  工艺  设备
基于CAN总线的高精度汽车多功能侧倾试验台的开发…………………………周 亮,张仪栋
摘    要:介绍汽车侧倾台的组成结构和测量原理,并对影响称重、最大侧倾角、质心位置等测试精度的因素和关键技术进行研究与分析,在此基础上成功开发出基于CAN总线的高精度汽车多功能侧倾试验台,并得到使用验证。
关键词:测量原理;高精度;关键技术;侧翻台

车内行李架辅助安装气动举升装置的设计与应用………………………………………胡家冀
摘    要:介绍一种用于客车车内行李架及风道辅助安装的气动举升装置,并阐述该装置的组成及工作原理、手动换向阀和气缸的选型及组装注意事项。
关键词:车内行李架;举升装置;气缸

发动机后置城市客车的一种散热装置…………………甘大利,王泽平,张立辉,徐志汉
摘   要:阐述发动机后置城市客车的一种散热装置,主要包括技术方案、设计思路、工作原理及具体实施方式。
关键词:城市客车;发动机后置;散热装置;负压抽风