面向动态需求的混合动力电动汽车能量模糊控制方法研究……………………………………郭海龙,孟国强,吴 峰
摘 要:利用PID和模糊控制两种方法,对并联混合动力电动汽车的动态特性和燃油经济性进行仿真分析。结果表明,与PID控制方法相比,模糊控制方法不但可以满足汽车的动态特性要求,而且可以降低油耗。
关键词:混合动力电动汽车;能量动态需求;模糊控制;PID控制;燃油消耗
 
ISG并联混合动力汽车的优化控制研究………………………………………………朱俏斌,戴能红,蒋元广,张 涌
摘 要:优化控制是提高混合动力各方面性能的关键技术。本文提出一种优化模糊控制方法,离线进行发动机优化控制计算后,运用模糊控制算法实现综合优化控制。仿真实验证明,其优于基础的电辅助逻辑控制。通过调整各优化目标的权值和修改模糊控制规则,可灵活地实现不同的控制目标。
关键词:ISG;并联;混合动力汽车;优化控制
 
基于Cruise软件的纯电动城市客车的建模与仿真………………………………………………………………王少凯
摘 要:以某款纯电动城市客车为例, 利用Cruise软件建立该电动城市客车的动力系统模型,并用此软件模拟得到其动力性能。通过理论对比计算,验证该方法的可行性。
关键词:纯电动城市客车;Cruise软件;建模与仿真
 
基于多种循环工况的混合动力客车制动能量回收对燃油经济贡献率的研究…………………………叶 磊,游国平
摘 要:建立再生制动能量回收的数学模型和试验评价方法,并针对某一并联混合动力城市客车,选择四种典型城市循环工况进行试验分析,得到不同行驶工况下混合动力客车的制动能量回收对整车燃油经济性的贡献率,对混合动力汽车的前期开发具有参考作用。
关键词:多种循环工况;混合动力客车;再生制动;燃油经济性;贡献率
 
混合动力客车循环工况下燃料经济性分析……………………………………………………游国平,陈德兵,郭宽友
摘 要:在分析某混合动力客车的多种工作模式和循环工况的统计特性的基础上,给出最大能耗节约率计算方法。通过建立等效燃料消耗率的概念,详细分析各典型工况对该车燃料经济性的贡献率。最后提出混合动力城市客车控制策略制定的若干建议。
关键词:混合动力客车;燃料经济性;循环工况;分析
 
混合动力汽车DC / DC变换器电磁干扰和抑制……………………………………覃延明,刘青松,许响林,李 彬
摘 要:直流/直流(DC/DC)变换器作为混合动力汽车的重要部件,是混合动力汽车产生电磁干扰的主要源之一。本文分析混合动力汽车DC/DC变换器电磁干扰噪声的产生机理和传播途径,提出抑制其电磁干扰所采取的措施,并进行效果验证。验证结果良好。
关键词:混合动力汽车;DC/DC变换器;电磁干扰
 
电动汽车动力电池公告检测中存在的问题及建议………………………………………杨 杰,夏 晴,史瑞祥,凌 泽
摘 要:以动力锂电池为例,重点介绍其在一致性、安全性和电性能这三方面的公告检测中存在的主要问题并提出建议,为国内电动汽车的研发提供参考,以促进电动汽车动力电池质量的提高和技术的发展。
关键词:动力电池;公告检测;电动汽车;问题及建议
 
基于混合动态系统理论的简单混联式混合动力客车能量管理策略……………………………………张宏潇,李 攀
摘 要:分析简单混联式混合动力客车动力系统的结构;基于混合动态系统理论制定能量管理策略,并且通过仿真将该方案与原车进行比较。仿真结果表明,采用该方案的车辆动力性有所改善,燃油经济性有显著提高。
关键词:混合动力客车;简单混联;混合动态系统理论;能量管理策略
 
混合动力旅游客车整车轻量化设计………………………………………………………………………罗朝晖,李纪雄
摘 要:介绍一款典型的12 m非插电式混合动力旅游客车整车轻量化设计方法,并重点详细论述车身轻量化研发设计的过程。
关键词:HEV旅游客车;总体设计;轻量化设计
 
SWB6129FC燃料电池电动客车总体设计………………………………………………………………沈海燕,蒋季伟
摘 要:简要介绍SWB6129FC燃料电池电动客车的造型、技术参数、整车配置等设计方案,提出燃料电池客车在电安全和氢安全方面的控制策略。
关键词:燃料电池;电动客车;动力系统;设计;策略
 
NPS6120BEV纯电动客车动力系统及控制策略设计……………………………………………………………徐本祥
摘 要:通过对NPS6120BEV纯电动客车的动力匹配、控制策略等研发活动的分析,提出纯电动客车的动力系统和控制策略的一般设计方法。
关键词:纯电动客车;动力系统;控制策略;设计
 
并联式混合动力城市客车动力系统匹配计算……………………………………………………………………张传旺
摘 要:介绍并联式混合动力城市客车的特点,对其动力驱动系统各部件参数进行分析计算,确定部件的参数,使动力系统达到优化配置。
关键词:并联式混合动力;城市客车;动力系统;匹配计算
 
CA6127URE31纯电动城市客车性能计算………………………………………………李 康,孙 红,周 辉,朱 成
摘 要:通过仿真计算,估计CA6127URE31纯电动城市客车的最高车速、加速性能和爬坡度等主要动力性参数及续驶里程、单位里程能耗等能耗评价指标,并在样车试制完成后予以验证,实车测试结果表明,该估算方法具有较高的准确度。
关键词:纯电动城市客车;最高车速;加速性能;爬坡度;续驶里程;单位里程能耗
 
WG6120HAA4型混合动力城市客车研制…………………………………………………………………张裔春,胡 庆
摘 要:从动力系统和控制策略两方面介绍WG6120HAA4型混合动力城市客车,并分析其优点。
关键词:混合动力;城市客车;动力系统;控制策略
 
CLY6110PHEV油电混合城市客车车身设计……………………………………………………………赵振宇,高学浴
摘 要:主要介绍CLY6110PHEV混合动力城市客车的车身设计和部分结构特点。
关键词:混合动力城市客车;车身设计;结构特点
 
电动城市客车传动系速比的设计………………………………………………………………徐春华,娄 云,李瑞芳
摘要:电动城市客车动力驱动系统中必须包含变速器和主减速器,对其进行速比设计是非常有必要的。本文介绍电动城市客车传动系的结构特点以及可变速比齿轮传动系和固定速比齿轮传动系的传动比的设计方法。
关键词:电动城市客车;传动系速比;设计计算
 
基于SAE J1939协议的混合动力客车通讯技术……………………………………………………………………赵 佳
摘 要:介绍混合动力客车的CAN通讯和SAE J1939协议,研究混合动力系统的数据帧及其应用。
关键词:SAE J1939;混合动力客车;通讯技术
 
混合动力客车高压电触电防护设计……………………………………………………………孙 磊,陈彦雷,杜建福
摘 要:混合动力客车由于具有高压驱动系统,在电气系统设计中和传统客车有较大不同。为解决混合动力客车电气设计中的高压电安全问题,本文提出一系列措施来解决高压电安全问题。
关键词:混合动力客车;高压电;防护设计
 
混合动力客车油门踏板安全对策………………………………………………杜建福,徐顺余,肖太清,孙 磊,胡 毅
摘 要:针对混合动力客车油门踏板使用中的失效问题,通过分析油门踏板、整车控制器(HCU)原理、整车控制策略,修改HCU油门踏板策略后,有效地解决了油门踏板失效的故障诊断和安全处理问题。
关键词:混合动力客车;油门踏板;安全对策
 
上海世博园纯电动大客车……………………………………………………………………………………………陈 鸣
摘 要:简要介绍世博园纯电动客车的驱动原理,以及整车配置主要性能参数、电池管理系统、空调和电池快换充电站。
关键词:纯电动客车;技术特点;性能参数;主要总成
 
混合动力汽车动力总成方案及专利申请…………………………………………………………………梅奋永,乔明侠
摘 要:对混合动力汽车动力总成方案进行介绍,并分析该领域在我国的专利申请状况。对相关企业和科研单位具有重要的参考价值。
关键词:混合动力汽车;动力总成;专利申请
 
降低纯电动客车空调制冷功耗的措施及意义……………………………………………………………………史运祥
摘 要:通过研究分析,改善客车热负荷能降低空调器的功耗,使纯电动客车整车能耗降低。
关键词:纯电动客车;热负荷;空调;功耗