研究  设计  工艺

 

燃料电池-动力电池电电混合动力客车的仿真分析…………………………李飞强,柴结实,王宗田,李高鹏,朱光海

   要:以采用燃料电池-动力电池电电混合动力系统构型的城市客车为研究对象,在AMESim软件平台上搭建仿真模型,并制定恒功率输出的燃料电池控制策略。选择中国典型城市公交循环工况进行AMESim /Simulink联合仿真,得到整车动力性和经济性结果,验证模型的准确性。

关键词:燃料电池;动力电池;电电混合;AMESim / Simulink

 

基于纯电动客车能耗优化的控制策略研究……………………………………王钦普,梁满志,刘清波,郭欣,崔存松

   要:从驱动控制策略入手,通过优化电机的扭矩梯度管理策略,以降低电机能耗;通过优化打气泵和助力转向的控制策略,也有效降低纯电动客车的能耗,增加续驶里程。

关键词:纯电动客车;能耗优化;续驶里程;控制策略

 

基于客车约束隔板灵敏度参数设计的乘员损伤研究与优化……………………………………………………………

   要:以客车约束隔板为研究对象,以LS-DYNA为仿真分析工具,采用正交试验设计方法,进行约束隔板参数灵敏度的研究,从而找出对乘员加权损伤指标(WIC)影响较大的设计参数。约束隔板参数优化后,乘员WIC比初始值降低了47.7%,优化效果显著。

关键词:客车;约束隔板;乘员损伤;正交试验;灵敏度参数

 

ECVT混合动力客车动力系统匹配计算…………………………………………………………………………………钱庆辉

   要:对ECVT混合动力系统构型进行分析,介绍用等效杠杆原理分析行星轮系的基本方法,针对设计指标对10.5 m ECVT客车动力系统进行驱动电机、ISG电机、行星变速器、发动机和动力电池的参数匹配计算。

关键词:ECVT;混合动力客车;动力系统;匹配计算

 

基于两种运行工况的增程式混合动力客车控制策略研究…………………………………………魏兆森,费晓翔,黄红林

   要:一款增程式混合动力客车,根据运行工况,设计定功率点及多功率点切换的两种控制策略,通过综合动力电池荷电状态和整车车速状态,计算增程器单元最佳输出功率,从而有效地实现能量分配控制,并得到实车验证。

关键词:增程式;混合动力客车;运行工况;控制策略。

 

电动汽车电磁兼容生产一致性问题分析………………………………………………………………………张嘉禾,许响林

  要:针对电动汽车电磁兼容生产一致性较差的问题,分析其产生的原因,提出改进措施和建议,以帮助企业提高量产电动汽车的电磁兼容性能。

关键词:电动汽车;电磁兼容;生产一致性

 

基于标杆导向的客车座椅性能分析……………………………………………………………………韩振华,李余格,金

   要:以国际某品牌客车座椅为标杆,从外形尺寸、颠簸蠕动性、骨架耐久性、座椅平顺性等对国内X座椅进行对标分析,找出不足并提出改进措施。

关键词:客车座椅;性能;对标;改进

 

纯电动客车电动空压机系统的匹配设计………………………………………………………………………………陈笃廉

   要:介绍纯电动客车电动空压机系统的组成部件和设计流程,阐述电动空压机系统关键部件在纯电动客车上的匹配设计方法及控制策略,同时分析系统总成的台架试验方法。

关键词:纯电动客车;电动空压机系统;匹配设计

 

传动轴引起的动力总成挠曲共振分析与改进…………………………………………………………………………卓建明

   要:旋转轴系的挠曲振动是汽车动力总成的基本振动形式之一,对车内噪声振动产生重要影响。本文针对某客车高速行驶下车内产生振动异常问题,进行车内振动测试分析,并采取改进措施,取得较好效果,为解决同类问题提供参考。

关键词:传动轴;平衡;动力总成;挠曲共振

 

HFF6700FCEV氢燃料电动客车动力系统设计…………………………………………………周为余,王传应,熊赵康,汪

   要:通过对HFF6700FCEV氢燃料电动客车的整车布置设计,简要分析氢燃料电池动力系统的布置特点及其控制与管理。氢燃料电动客车必将成为汽车产业发展的一种趋势。

关键词:氢燃料;电动客车;电池系统;控制管理

 

基于工业工程理论改善客车总装混合生产车间的研究……………………………………………张聪炳,徐春江,周良国

   要:由于新能源全承载客车生产的需求,公司需要一条全承载式客车生产线。公司把原来的一条客车总装生产线改造为全承载生产线,并依据工业工程的理论重新布置生产车间,使总装车间既能满足传统车的生产也能满足新能源车的生产。通过车间重新布置,物料运输时间节约38%,产能提升60%。

关键词:工业工程理论;客车总装;混合生产;车间布置

 

8.5 m低入口城市客车底盘开发…………………………………………………………………………………………金世勇

   要:介绍一种8.5 m低入口城市客车底盘开发构思、主要配置、设计要点等,解决了低入口中型城市客车空间布置困难等问题,并通过相关试验对实车相关性能参数进行验证。

关键词:低入口;城市客车底盘;设计要点;8.5 m

 

基于WBS理论的可移动餐饮车设计…………………………………………………………………波,李余格,王传应

   要:以工作分解结构(简称WBS)理论为指导,介绍一款6 m可移动餐饮车的设计过程,并详细阐述设计思路、餐饮特种车辆的车内布局合理性及车内电器的布置等。

关键词:可移动餐车;WBS理论;整车布置;设计

 

高位散热器防冻液加注方案的改进……………………………………………………………………………………张小海

   要:介绍一种高位散热器加注防冻液的改进方案及工作原理,此改进方案将提高高位散热器防冻液补充的安全性和便捷性。

关键词:客车;高位散热器;防冻液加注;膨胀水箱

 

测评  标准  法规

 

客车车道偏离报警系统性能测试与评价……………………………徐建勋,游国平,丁良旭,曹飞,张仪栋,王

   要:介绍国内外客车车道偏离报警系统的测试评价方法,并按照测试方法的要求,对某客车车道偏离报警系统性能进行测试和评价,最后提出有关建议。

关键词:客车;车道偏离报警系统;测评

 

纯电动汽车制动能量回收效率试验方法研究……………………………………………………………………………

   要:建立纯电动汽车制动能量回收效率的数学模型,通过3种试验方法对能量回收效率进行分析,最后得出提高车辆制动能量回收效率的有效方法。

关键词:纯电动汽车;能量回收效率;数学模型;试验方法

 

客车缓速器力矩测试方法研究…………………………………………………………………………陈为煜,李德海,李

要:提出在整车上测得缓速器制动力矩的方法,通过试验对比三种型号缓速器的制动力矩,结合驾驶员主观评价结果,验证试验方法的正确性。

关键词:客车缓速器;制动力矩;测试方法

 

基于CAN总线的整车控制器自动测试系统………………………………………………………………………………

要:针对整车控制器大量IO端口测试需求,提出一种基于CAN总线的简易自动测试系统,以已测整车控制器为测试设备,结合自定义测试交互协议,自动实现对被测控制器任意类型、方向、位置端口的批量测试任务。

关键词:整车控制器;CAN总线;自动测试

 

客车内饰材料防火性能标准分析………………………………………………………………杰,李明,于雅丽,常

   要:分析客车内饰材料国内外标准,比较国内外相关标准的优缺点,介绍正在制定的内饰材料相关标准情况。

关键词:客车内饰材料;防火性能;国内外标准