研究  设计  工艺

 

基于Simulink与Trucksim联合仿真的多轮独立电驱动客车驱动力控制及分配……………………… 华,王健伟

   要:对六轮电动客车独立驱动系统的驱动力控制及分配策略进行研究,利用Simulink和Trucksim软件搭建联合仿真模型,建立客车速度稳定控制的驱动力输入模型,仿真验证控制算法和分配算法的有效性,从而实现电动客车分布式驱动。 

关键词:电动客车;多轮独立驱动;Simulink与Trucksim;联合仿真;控制及分配

 

基于T-S模糊控制的燃料电池客车能量管理策略及仿真分析………………………  熙,谢勇波,宋  超,文健峰

   要:以燃料电池和动力电池组成动力源的混合动力客车为研究对象,提出能量分配和SOC反馈的模糊化方法,设计一种基于T-S模糊控制的燃料电池客车能量分配模型,并基于Advisor平台进行仿真对比分析。结果表明,所提出的控制策略能满足整车动力性要求,并具有较好的经济性。

关键词:燃料电池客车;能量管理策略;T-S模糊控制;仿真分析

 

动力电池包的热场分析……………………………………………………………………………白晟熙,顾海生,唐曙华

   要:分析对电池包生热管控的必要性以及热管理系统的功能和组成,基于传热学理论模型,应用ICEPAK模拟软件对某10.5 m纯电动客车的电池包热场进行数值模拟,并根据模拟结果提出改进措施。

关键词:电动汽车;电池包;热场分析;ICEPAK

 

8 m纯电动客车动力系统参数设计及仿真分析………………………………………………  红,郑泽亮,孟国庆

   要:以自主研制的某款8 m纯电动客车为对象,对动力传动系统参数进行匹配设计;基于Cruise软件建立其模型并进行仿真分析。结果表明,设计的8 m纯电动客车满足设计要求。

关键词:纯电动客车;动力系统;参数设计;仿真分析  

 

SR6800BEV纯电动客车动力系统设计方案……………………………………………邢真武,罗 勇,郑国金,张聪炳

   要:对SR6800BEV纯电动客车的动力系统结构、控制策略、动力电池箱的布置、高压电气辅助系统等的设计方案进行介绍。

关键词:纯电动客车;SR6800BEV;AMT控制;动力系统 

 

基于MATLAB全模型方法的AMT控制系统开发…………………………………………………… 凌,宋 超,谢勇波

   要:现有AMT控制软件开发普遍采用手写代码或单个模型方法,开发周期长、研发维护费用高。本文提出一种基于MATLAB全模型的软件开发方法,通过构建全功能覆盖的模型架构、基于时间调度的代码生成策略、底层信号到模型参数的自动映射、数据接口的统一管理、脚本控制的模型代码自动集成与编译等,实现了控制模型的高效开发与可靠集成,并得到应用验证。

关键词:全模型;AMT;控制系统;生成代码

 

少片簧悬架响分析及改进…………………………………………………付建朝,旷 彪,姚美旺,蒋志东,王学刚

   要:针对少片簧结构客车普遍存在的异响问题,本文分析异响原因,并以某款客车为研究对象,通过建立板簧转角数学模型及板簧片间位移数学模型,求得各工况下的板簧转角及片间位移量。以此为依据开发新结构复合衬套及降噪片,取得较好效果。

关键词:少片簧;悬架异响;复合衬套;降噪片

 

8 m客车导向臂后悬横梁组件的结构改进…………………………………………………………张小庭,周 磊,越 

   要:应用有限元分析技术,解析某8 m客车导向臂后空气悬架横梁组件在车辆运行过程中出现早期断裂的故障;根据分析结果与横梁组件实物故障表征的验证,对横梁组件结构进行改进,避免断裂故障的再次发生。

关键词:8 m客车;空气悬架;导向臂;横梁组件

 

电动客车驱动电机双冷却系统设计………………………………………………………………王钦普,王  波,宋忠凯

   要:以电动客车用驱动电机冷却系统为研究对象,开发一种电机液冷/风冷双冷却系统,并对其技术方案、工作逻辑和应用效果进行详细阐述。

关键词:电动客车;驱动电机;双冷却系统

 

柴油机微粒生成机理与控制技术…………………………………………………………………… 铎,刘 坤,陈  

   要:柴油机的动力性要优于汽油机,但其颗粒物排放却大大高于汽油机。本文在研究柴油机颗粒物生成机理的基础上,分析柴油机颗粒物粒径的分布,并对柴油机颗粒物的净化技术进行探讨。

关键词:柴油机;颗粒物;生成机理;控制技术

 

爆胎安全装置在某轻型客车上的应用…………………………杨情操,朱  晓,邹小俊,张汤赟,吕传志,王  

   要:对现有爆胎安全装置进行分析,论述轻型客车适合采用防轮胎脱圈装置作为爆胎安全装置,并提出选型及装配中容易出现的问题,最后通过装车试验验证。

关键词:轻型客车;爆胎;安全装置

 

基于CAE技术的发动机悬置软垫设计……………………………………………………………张彦斌,周宏涛,贺新峰

   要:根据发动机悬置NVH分析的刚度要求,确定发动机悬置的初始结构并建立三维模型,利用ABAQUS 软件对其进行静刚度/强度的仿真分析,并进行试验验证。结果表明,实测静刚度与仿真结果十分接近,从而探索出了一条利用CAE分析技术设计悬置软垫的方法。

关键词:发动机;悬置软垫;CAE技术;刚度/强度

 

某型电动客车后轮跳动问题分析与改进…………………………………………………………………… 旺,李松芙

   要:介绍某板簧电动客车在紧急制动工况下的后轮跳动问题并进行原因分析,找出引起该问题的根源,并通过CAE仿真分析提出可行的改进方案,顺利解决问题。

关键词:电动客车;紧急制动;后轮跳动;板簧悬架

 

某客车除霜风口设计布置及CFD仿真分析……………………………………………张大伟,林 伟,李金磊,杨庆如

   要:介绍M3类客车除霜风口设计要点,重点分析M3类客车除霜目标区域的确定、除霜风口的布置及吹风方向的设计,阐述利用有限元分析软件进行CFD除霜仿真分析的步骤,为M3类客车除霜风口设计布置设计提供参考。

关键词:客车除霜;风口;设计布置;CFD仿真

 

某客车车身结构模态与声腔模态分析…………………………………………………………………………………卓建明

   要:以某客车白车身为研究对象,采用模态试验的方法,测得在自由状态下的结构模态;同时采用HyperMesh软件建立车身有限元模型,通过求解得出声腔模态。综合车身结构模态、声腔模态结果对客车车身结构特性进行评价。

关键词:客车车身;结构模态;声腔模态;测试;仿真

 

电动城市客车制动系统气体容积匹配计算……………………………………………梁会仁,王恩前,常 颖,张丽龙

   要:以理想气体状态方程为理论依据,结合国家相关标准的规定,对一纯电动城市客车进行用气量及空压机流量的分析计算,为同类气制动底盘储气筒容积及供能装置的匹配提供参考。

关键词:纯电动城市客车;制动系统;气体容积;匹配计算

 

测评  标准  法规

 

客车电磁击窗器标准的电磁兼容测试………………………… 杰,刘青松,覃延明,许响林,李  彬,翟建鹏

   要:阐述客车电磁击窗器的结构及工作原理,详细分析客车电磁击窗器JT/T 1030-2016中有关电磁兼容测试的内容,并按照标准对某击窗器进行电磁兼容测试。

关键词:客车安全;电磁击窗器;电磁兼容测试

 

山区城市基于PEMS的汽车排放污染物测试分析……………………………………………………………………  

   要:利用车载排放测试系统(PEMS),对某小型载客汽车进行重庆市典型道路工况下的CO、HC、NOX排放测试。研究不同行驶模式、速度区间、路面情况对汽车排放的影响,并建立特定工况下排放因子与路面坡度之间的拟合模型。

关键词:山区城市;车载排放测试系统;污染物排放测试

 

基于Geomagic Qualify软件的客车夹具偏差检测技术…………………………………………… 林,华亚俊,杨 

   要:通过对某款客车地板附件夹具进行两次三维数据的采集,应用Geomagic Qualify 软件,把两次采集的数据进行对齐、3D比较、2D测量,得出偏差位置和偏差量,为后续夹具修整提供依据。

关键词:客车夹具;偏差检测;Geomagic Qualify软件