据统计,近年来座位客车市场占比已从2011年的65.3%下降至2016年的40.2%,并在2016年首次被公交客车超越。在2017年的前5个月里,座位客车市场占比一度回到50%以上,但同比降幅仍达27%,预计全年仍将被公交客车超越。受高铁冲击和新能源补贴退坡等不利因素的影响,座位客车的整体下滑已不可避免。但是,作为中短途客运、团体、旅游等市场不可或缺的主体,以及高铁、航空线路的有效补充,座位客车的作用和市场是不容忽视的。

    越是在严峻的市场形势下,越需要可靠的产品走向市场,提升“士气”。近日,从中通客车传来消息,公司已一举拿下600纯电动旅游团体客车订单,目前样车已通过审验,得到用户高度认可。订单已正式投入生产,预计将于8月份交付用户。据悉,该批所有车型将投放在东北地区,用于中短途客运、通勤班车、团体旅游等市场。

    今年4月份,中通客车曾一举拿下了北京地区500常规动力旅游客车订单,成为当时旅游客车市场的最大订单。此次获得的600纯电动旅游客车订单,中通客车再次创造了记录,成为2017年迄今为止纯电动旅游客车市场的最大订单。此举,不仅为当前低迷的新能源客车市场带来一丝“春意”,更振奋了一直下滑的座位客车市场。

    据了解,该批订单采用了中通旅游客车最具代表的世轩车型,是中通客车联合国际知名公司着力打造的高档豪华旅游客车。自面世以来,一直凭借卓越品质和优越性能赢得着用户的好评。其外观时尚简约,飘逸俊朗,驾乘空间宽敞舒适,操控性能稳健可靠,同时具有科学匹配超低耗能等一系列优势。近年来,这款车一直活跃于北京、上海、广州等国内的一线城市,奠定了其高端、豪华的市场地位。此次,针对东北地区市场的特点,中通客车还特别加备了中空玻璃、暖风系统等配置。

作为该车型的纯电动版,其最早研发于2015年,是中通客车针对团体、旅游、企事业单位班车等细分市场,研发的纯电动旅游团体车。基于自己在新能源客车领域丰富的生产经验和深厚的技术积累,中通客车有针对性地解决了纯电动旅游客车存在的最高车速、爬坡度、电耗以及续驶里程等关键问题,创新性地推出AMT版高级纯电动公路客车解决方案,并将产品谱系完善到6—12米等各个长度段车型。此次的订单是中通10米纯电动公路客车,在2016年就已卖到山东、广东、湖南等市场,市场口碑得到了验证。

    在东北地区,严寒成为新能源客车尤其是纯电动客车的一大挑战。此次一次性地投放600纯电动客车,对此,中通客车却丝毫没有担忧。作为国内新能源客车的佼佼者,中通新能源客车产品的足迹早已遍布东北各个地区,如在吉林通化、辽宁沈阳、黑龙江齐齐哈尔等地,都有中通新能源客车大规模的投放使用记录,且经受住了零下三四十度的严寒“大考”。此次,为了更好“备战”该批订单的投放,中通客车于今年年初在黑龙江再次进行了纯电动客车的严寒测试,结果得到了用户的认可,最终促成了订单的达成。

    机会总是留给有准备的人,作为客车生产领域的“老牌劲旅”,中通客车在2017年严峻的市场形势下,仍能不断获得“珍贵”的大单,充分展示了自己紧随时代步伐、创新发展的企业实力。2017年,以“一优多强”发展战略为指导的中通客车,正完美践行着自己的诺言,在多个细分市场取得突破。

中通客车·孙敬明